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甘肃唯克隆工程建材有限公司 |
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经编涤纶土工格栅 |
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经编涤纶土工格栅(使用方法): 采用高强度海纶工业长丝,经过经编定向织造网格坯布,经涂覆加工成土工格栅。应用于软土地基处理和路基、堤坝等工程的加筋增强,以提高工程质量降低工程造价。 应用:公路、铁路、水利等软土地基增强加筋。 特点:抗拉强度高,抗撕裂强度大,与土壤碎石结合力强 高强聚酯纤维土工格栅是一种增强路基的新型优质土工基材,采用高强涤纶纤维或丙纶纤维为原料,经过经编定向织造,经特殊工艺浸胶涂敷处理而成。 性能与特点: 1、具有极高的抗拉强度 2、延伸率较小 3、耐侵蚀、耐老化 4、与基料有较强的咬合力 5、质量轻、有排水作用 涤纶格栅采用高强涤纶工业长丝,经过经编定向织造网格坯布,经涂覆加工成土工格栅。 应用于软土地基处理和路基、堤坝等工程的加筋增强,以提高工程质量降低工程造价。 应用:公路、铁路、水利等软土地基增强加筋。 特点:抗拉强度高,抗撕裂强度大,与土壤碎石结合力强。 涤纶格栅特点:抗拉强度高,抗撕裂强度大,与土壤碎石结合力强。 涤纶格栅用途:公路、铁路、水利等软土地基增强加筋。 1.涤纶格栅用于铁道道渣保护:由于火车震动及风吹雨淋,造成道渣流失,用土工格栅包裹住道渣,防止道渣流失,提高路基的稳定性; 2.涤纶格栅用于铁道挡墙:土工格栅用于铁路边上的挡墙增强,例如火车站内用台和货台,可延长使用寿命,减少维修费用; 3.涤纶格栅用于加筋挡土墙:在公路旁边和垂直挡墙中加铺土工格栅,可提高挡墙的承载能力; 4.桥台地基一般很容易向下沉陷,出现跳车现象,在桥台地基下铺设土工格栅,可提高承载力,稳固桥台。 产品应用: 1、公路、铁路、市政道路等各种道路软土路基加筋增强,能有效地提高路基的强度,延缓道路的反射裂缝。 2、水利工程中的堤坝、河道的加筋、隔离,加固软土基础,增强其防护能力,提高基础的承载力和稳定性。 3、用于路堤边坡加筋、挡土墙加筋,增强整体强度。 产品说明: 产品宽幅:1000-6000cm 经编涤纶格栅具有极高的抗拉强度、延伸率小、耐腐蚀、耐老化、与基料有较强的咬合力、质量轻、有排水作用等多种特性。 产品用途 各种高等级道路,铁路的软路基增强,各路不同的基土材料; 水利工程中的堤坝、河道的加筋、隔离、加固软土基础,增强其防护能力,提高基础的承载力和稳定性;用于路堤边坡加筋、挡土墙加筋,增强整体强度。 聚酯经编涤纶格栅施工方法 格栅应铺在施工路面沥青层的粗粒石上,原有的路面宜先平整,经整理、修整并清理后予以施工,用普通格栅需要特定钢钉予以固定格栅搭接,接头横向大于5cm,纵向大于10cm铺设经沥青处理过的土工格栅尽量少洒沥青粘层油,用自粘式土工格栅施工,经胶轮压路机适度碾压后,即可摊铺沥青混合料并压实,无需特定钢钉固定。
分类 |
规格型号 |
断裂强度(KN/m) |
断裂伸长率(%) |
网格尺寸(mm×mm) |
幅宽(m) |
经向 |
纬向 |
经向 |
纬向 |
双向高强聚酯纤维土工格栅 |
GP2525 |
≥25 |
≥25 |
≤10 |
≤10 |
12~50 |
1~6 |
GP3535 |
≥35 |
≥30 |
≤10 |
≤10 |
12~50 |
1~6 |
GP5030 |
≥50 |
≥30 |
≤10 |
≤10 |
12~50 |
1~6 |
GP5050 |
≥50 |
≥50 |
≤10 |
≤10 |
12~50 |
1~6 |
GP8050 |
≥80 |
≥50 |
≤10 |
≤10 |
12~50 |
1~6 |
GP8080 |
≥80 |
≥80 |
≤10 |
≤10 |
12~50 |
1~6 |
GP100100 |
≥100 |
≥100 |
≤10 |
≤10 |
12~50 |
1~6 |
GP100120 |
≥100 |
≥120 |
≤10 |
≤10 |
12~50 |
1~6 |
单向高强聚酯纤维土工格栅 |
GPS25 |
≥25 |
≥10 |
≤10 |
≤10 |
12~50 |
1~6 |
GPS30 |
≥30 |
≥10 |
≤10 |
≤10 |
12~50 |
1~6 |
GPS50 |
≥50 |
≥10 |
≤10 |
≤10 |
12~50 |
1~6 |
GPS80 |
≥80 |
≥15 |
≤10 |
≤10 |
12~50 |
1~6 |
GPS100 |
,, , ,
≥100 |
≥15 |
≤10 |
≤10 |
12~50 |
1~6 |
GPS120 |
≥120 |
≥15 |
≤10 |
≤10 |
12~50 |
1~6 |
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